Su-37
Najbardziej zaawansowanym myœliwcem genaracji 4+ jest Su-37, oblatany 2 kwietnia 1996r. Su-37 jest modernizacj¹ Su-35, zawiera on kilka istotnych zmian, najwa¿niejsze z nich to:
-nowy uk³ad aerodynamiczny z przednim usterzeniem poziomym;
-sterowany wektor ci¹gu;
-radar N011M z anten¹ ze skanowaniem fazowym;
-nowe uzbrojenie: rakiety powietrze-powietrze typu R-77, KS-172; rakiety powietrze-ziemia Ch-65S, Moskit a tak¿e hiperdŸwiêkowa rakieta aerobalistyczna Ch-15P;
-now¹ kabinê z kolorowymi wielofunkcyjnymi monitorami ciek³okrystalicznymi oraz bocznym dr¹¿kiem sterowym.
Zespó³ napêdowy sk³ada siê z dwóch dwuprzep³ywowych silników Al-31FU o ci¹gu 137,3 kN ze sterowanym wektorem ci¹gu w p³aszczy¿nie pionowej w zakresie +-15. Obecnie stosowana jestwersja silnika Al-31F ze sterowanym wektorem ci¹gu.
Su-37 zabiera osiem ton uzbrojenia na 14 wysiêgnikach. Przenosi wszystkie rosyjskie rakiety powietrze-ziemia o zasiêgu do 250 km oraz wszystkie rakiety powietrze-powietrze.
Pierwsza publiczna prezentacja Su-37 nast¹pi³a podczas œwiêta lotnictwa w sierpniu 1996 roku na lotnisku Tuszyno w Moskwie, a prezentacja zagraniczna - podczas wystawy w Farnborough w Angliiod 2 do 8 wrzeœnia w 1996 r. Samolot z numerem burtowym "711" pokazywa³ niesamowite figury, np. Kulbit, polegaj¹cy na przewrocie przez plecy, wykonywanym prawie w miejscu.
[img]http://www.suchoj.hg.pl/su-37(1).jpg[/img]